记者从省发展改革委获悉，我省实施中老铁路沿线开发三年行动计划以来，中老铁路沿线通道能力进一步提升、物流枢纽集聚辐射能力不断强化、沿线产业发展成效显著、经营主体培育力度不断加大。上半年，中老铁路发送旅客989.6万人次，全线运输货物1004.9万吨，客货运输齐头并进，实现“时间过半、任务过半”目标。

沿线基础设施更加完善，通道能力进一步提升。中老铁路桃花村物流园东片区专用通道第一段、宁洱产业园区物流货运快速通道一期建成通车，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区东盟大道改扩建工程、中老铁路元江站国际物流枢纽产业园配套道路建设项目全面启动；口岸基础设施不断优化，磨憨铁路口岸扩能改造和智慧口岸一期工程等一批沿线综合开发重点项目建成投用，磨憨公路口岸综合提升改造项目一期已实质性开工；中老泰货运通道持续畅通，多式联运保持常态化运营；“铁路快通”“两步申报”等业务模式持续深化，助推中老铁路跨境物流效能持续提升，货源吸引力进一步增强。

枢纽建设有序推进，集聚辐射能力持续增强。全力推进昆明国际陆港建设，发挥省级财政资金撬动作用，支持陆港核心区中老合作物流园安宁桃花村等一批标志性项目建设，加快推进景洪中老铁路勐龙240通道公铁联运冷链物流仓储基础设施项目、玉溪化念综合物流园（一期）、普洱现代物流产业园等重点项目；打造“澜湄快线+”国际货运班列品牌，制定“澜湄快线+”国际货运班列常态化开行工作方案，陆海新通道中老泰马跨境铁路班列6月底双向首发，进一步加强了云南与国内重点地区及马来西亚、泰国、老挝等东盟国家经贸合作，更好地促进了区域经济融合发展。

产业布局不断优化，提速外向型经济发展。加快推进资源经济、园区经济、口岸经济发展，加强滇沪、滇粤合作，以承接产业转移为契机，加大精准招商力度，力促项目落地。依托沿线州（市）资源禀赋和条件，深挖优势潜力，不断强链补链延链，推动形成错位协同、优势互补的产业发展格局。大力发展跨境农业、跨境旅游，云南农垦集团与老挝农科院合作开展万象水稻和玉米中心项目，增开西双版纳至老挝琅勃拉邦跨境旅客列车，实现昆明至万象朝发夕至、西双版纳至琅勃拉邦当日往返。跨境金融方面，跨境人民币服务实体经济质效进一步提升，跨境人民币优质企业扩容至341家，1至5月，滇老跨境人民币结算63.09亿元，同比增长275.85%。